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興泉鐵路興國站引入京九線正式啟動 已完成首次封鎖站改施工

愛我興國網 www.25xg.com   2019-04-02 01:06:48   來源:人民鐵道網   點擊:

3月26日凌晨5點,中鐵二十一局集團公司施工的興國火車站站改工程,經過建設者110分鐘的極速鏖戰,順利完成興國站首次封閉4、6道站改綜合要點施工,為全面推進興國站改整體施工奠定了基礎。

3月26日凌晨3點10分,盡管“倒春寒”的寒氣依然逼人,100多人集結興國站,進入緊張的站改施工;早在3月22日,興泉鐵路XQXN-1標項目經理部會同電務電化公司總經理吳剛、五公司特級項目經理兼總工程師朱全泉召集兩個參建分部管理人員,超前謀劃,從細節、工藝、安全出發,從具體施工人員的配置安排,材料設備進場順序,安全質量高標準要求等方面全面解析,按照前期施工安排,分工明確,各司其職,積極進入施工狀態。

隨著駐站聯絡員的倒計時,“距離施工還有5鐘”“距離施工結束還有90分鐘”“距離施工結束還有7鐘”……截至凌晨5點,在建設者的齊心協力下,安全圓滿完成了封鎖興國站4、6道施工的全部計劃任務,“天窗點”內完成拆除道岔2組,拆除渡線1處,安設擋車器2處,連道軌道電路,接觸網卡絕緣20處,點后停用興國站4、6道,泥1、泥2、貨1、貨2道及相關道岔。全程歷時110分鐘。至此,標志著興泉鐵路興國站引入京九線正式啟動。

興泉鐵路興國站,是新建興國到泉州鐵路的“龍頭站”,是在京九鐵路既有興國站2臺5線基礎上進行改擴建的,與新建興泉鐵路對接并改建成為新的接軌站。一是增設到發線3條,車站設計規模仍按2臺5線布置,形成8條到發線,包括兩條正線;二是興泉線分方向外包進入車站;三是對車站九龍端咽喉岔區局部改造,新建信號樓;四是對影響站場改造的通信、信號、電力光、電纜線路進行遷改,包括超高壓電力線遷改,對車站范圍內信號、通信、信息、電力、接觸網進行改造,既有京九線興國站管轄的區間自動閉塞室內外設備新設。是一項十分棘手的硬骨頭工程。興國站站改工程完成后,將成為京九鐵路和新建興泉鐵路的樞紐站。

興國站改工程,是中鐵二十一局首次在南昌鐵路局管段內進行的既有線站改施工,能否按期安全完成首次綜合要點施工任務意義重大。為確保此次任務勝利完成,中鐵二十一局集團公司副總經理、總工程師馮建軍親臨現場,坐鎮指揮;常務副經理趙侃、副經理劉自健,以及電務電化公司總經理吳剛、五公司特級項目經理兼總工程師朱全泉、副總經理藺俊杰等領導靠前指揮,蹲守現場。“要點”施工前,建設者不等不靠,積極主動與南昌鐵路局有關機務部門協調并開展站改工作,克服了前期既有線施工手續繁瑣、雨季施工周期長等不利因素,不斷優化施工方案,科學組織施工,加強現場盯控,嚴把質量關,確保了首次綜合要點的圓滿完成。此次110分鐘的站改施工,得到了南昌鐵路局和向莆公司對集團公司既有線施工能力的認可。(通訊員 ???厚朝陽 姜志蕊 王孚)

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